Vlada je rekla DA, čak i mnogi vozači u svim anketama to podržavaju, a na Saboru je da do ljeta, nakon još jedne rasprave, izglasa, između ostalog i utrostručenje kazne za korištenje mobitela prilikom upravljanja cestovnim vozilima, s 500 na 1500 kuna. Nepotpuna učinkovitost edukacijskih akcija te redovnih i izvanrednih policijskih kontrola pokazuje kako bez represivnih mjera nema željena efekta. Živi bili pa vidjeli hoće li tolika kazna ugasiti mobitele u rukama vozača!
Razgovara li vozač mobitelom za upravljanja motornim vozilom efekt je isti kao da ima 0,8 promila alkohola u krvi. U to se uvjeravamo svaki dan. A čak 23 posto to i tipkanje povećavaju opasnost. Svejedno držimo li mobitel u ruci ili komuniciramo putem nekog uređaja, rizik od prometne nesreće povećava se četiri puta. Naprimjer, samo vidno polje nam se smanjuje za trećinu. Neuvjerljivi su statistički podaci kako oko deset posto vozača koristi mobitel tijekom vožnje, a dva posto tipka. Najčešće vozači ne telefoniraju u vožnji iz poslovnih ili obiteljskih razloga. U jednoj anketi oko 93 posto ih je koristilo mobitel dok su bili sami u vozilu. A većina je zapravo tako ‘ubijala vrijeme’ i dosadu pred semaforima, u kolonama, lutala internetom, tražila zabavu, piše auto start
