Početkom svibnja zastupnici Europskog parlamenta usvojili su nacrt stajališta o novim pravilima tehničkih pregleda, čime je otvoren put prema najvećim promjenama u posljednjih deset godina.
Prema prijedlogu, vozači bi tehnički pregled mogli obaviti i u bilo kojoj drugoj državi članici EU-a, a ne nužno u državi registracije vozila. Nakon pregleda izdavala bi se privremena EU potvrda o ispravnosti, s rokom važenja od šest mjeseci, dok bi sljedeći redovni pregled i dalje morao biti obavljen u zemlji registracije.
Uz to, predlaže se uvođenje periodičnog pregleda sustava pomoći vozačima, uključujući provjeru zračnih jastuka i automatskog kočenja u nuždi. U planu je i nadzor elemenata specifičnih za električna i hibridna vozila, što bi prvi put standardiziralo tehnički pregled za nove pogonske tehnologije, piše Automobiliona.
Zastupnici podržavaju i prijedlog da se u redovni tehnički pregled uključi mjerenje broja čestica (PN) i dušikovih oksida (NOx), radi poboljšanja kvalitete zraka. No o opsegu takvih testiranja odlučivale bi same države članice. Jedna od najznačajnijih novosti odnosi se na obavezne opozive vozila: ako se vlasnik ne odazove opozivu i ne otkloni utvrđeni problem, vozilo više ne bi moglo proći tehnički pregled.
Suzbijanje manipulacija
Posebna pažnja posvećena je i suzbijanju manipulacija kilometražom na tržištu rabljenih vozila. Prema novim pravilima, servisne radionice morale bi bilježiti stanje kilometara, a proizvođači bi podatke iz povezanih vozila unosili u nacionalne baze. Time bi se znatno smanjio prostor za prijevare pri prodaji rabljenih automobila.
Izvjestitelj Jens Gieseke poručio je da je cilj učiniti europske ceste sigurnijima, a preglede učinkovitijima, bez dodatnog opterećenja za vozače i poduzeća. Naglasio je da se ne uvode godišnji opći pregledi za vozila starija od deset godina niti dodatni zahtjevi za laka gospodarska vozila, što bi trebalo rasteretiti potrošače i mala poduzeća.
S 32 glasa za, 10 protiv i jednim suzdržanim, zastupnici su odlučili započeti pregovore s državama članicama o konačnom obliku zakonodavstva. Europska komisija prošle je godine predstavila paket o tehničkoj ispravnosti vozila, s ciljem modernizacije minimalnih standarda za tehničke preglede, dokumente o registraciji i cestovne kontrole.
