Hrvatske vozače mogle bi dočekati znatno strože prometne kazne i nova pravila na cestama. Ministarstvo unutarnjih poslova pripremilo je prijedlog izmjena Zakona o sigurnosti prometa na cestama kojim se predviđa povećanje novčanih kazni za niz prekršaja, oštrije sankcije za opasnu vožnju te dodatne obveze za korisnike električnih romobila. Za najteže prekršaje predviđena je čak i zatvorska kazna, kao i mogućnost oduzimanja vozila.
Javno savjetovanje o prijedlogu izmjena otvoreno je 14. listopada, a promjene bi se odnosile na vozače automobila, korisnike električnih romobila, roditelje maloljetnika, ali i lokalne samouprave koje bi dobile veće ovlasti u reguliranju prometa.
Glavni cilj predloženih izmjena jest povećanje sigurnosti na cestama i smanjenje broja prometnih nesreća sa smrtnim posljedicama. Prema podacima MUP-a, tijekom 2025. godine u prometnim nesrećama poginula je 261 osoba, odnosno 22 više nego godinu ranije. Važno je naglasiti da je riječ o prijedlogu koji još nije stupio na snagu te se nalazi u postupku javnog savjetovanja.
Među promjenama koje bi mogle pogoditi velik broj vozača ističe se povećanje kazne za nekorištenje sigurnosnog pojasa. Umjesto dosadašnjih 130 eura, predlaže se kazna od 200 eura. Isti iznos predviđen je i za nepropisan prijevoz djece u automobilima.
Veće kazne očekuju se i za nepropisno parkiranje. Za uobičajeno nepropisno parkiranje kazna bi porasla s 30 na 60 eura, dok bi se za parkiranje na mjestima namijenjenima osobama s invaliditetom umjesto dosadašnjih 90 eura plaćalo 150 eura.
Posebno stroge sankcije predviđene su za parkiranje i zaustavljanje kojim se ugrožava sigurnost prometa, blokira prolaz pješacima ili ozbiljno ometa promet. Za takve prekršaje kazna bi mogla iznositi do 300 eura, uključujući i situacije u kojima nepropisno parkirana vozila onemogućavaju prolazak interventnim službama.
Među najstrože kažnjivim ponašanjima našlo se i organiziranje te sudjelovanje u ilegalnim uličnim utrkama. Predložene novčane kazne kreću se od 2.000 do 5.000 eura, a predviđena je i mogućnost zatvorske kazne do 60 dana. Uz to, prekršiteljima bi se mogla izreći zabrana upravljanja motornim vozilima, kao i oduzimanje vozila. Strože sankcije odnosile bi se i na opasna prometna ponašanja koja vozači snimaju i objavljuju na društvenim mrežama, osobito kada takvim postupcima ugrožavaju druge sudionike u prometu.
Znatno bi se povećale i kazne za vozače koji se ne zaustave na naredbu policijskih službenika. Umjesto dosadašnjeg raspona od 390 do 920 eura, predlažu se kazne od 1.320 do 2.650 eura. Ovisno o okolnostima prekršaja, mogla bi se izreći i zatvorska kazna do 60 dana.
Promjene se odnose i na električne romobile, čiji su korisnici posljednjih godina sve češći sudionici u prometu. Roditeljima i skrbnicima koji djeci mlađoj od 14 godina omoguće upravljanje električnim romobilom prijetile bi kazne od 1.000 do 3.000 eura. Isti raspon predviđen je za upravljanje romobilima čije tehničke karakteristike prelaze zakonom dopuštene granice.
Povećale bi se i kazne za nekorištenje zaštitne kacige te nepropisno kretanje električnim romobilima, koje bi iznosile 100 eura. Uz to, predlaže se obvezno evidentiranje i označavanje električnih romobila kako bi se omogućio bolji nadzor nad njihovim sudjelovanjem u prometu.
Prijedlog donosi i promjene u postupanju nakon prometnih nesreća s manjom materijalnom štetom. Ako u nesreći nema ozlijeđenih, a vozila je moguće ukloniti s prometnice, sudionici bi, uz ispunjavanje zakonskih uvjeta, mogli koristiti Europsko izvješće o prometnoj nesreći bez obveznog izlaska policije. Time se želi pojednostaviti postupanje nakon lakših nesreća i izbjeći nepotrebno zadržavanje prometa.
Jedna od novosti odnosi se i na Hrvatsku gorsku službu spašavanja, koja bi trebala dobiti status žurne službe. Time bi se unaprijedio pravni okvir za njezino djelovanje tijekom hitnih intervencija.
Izmjenama se predviđa i usklađivanje hrvatskog zakonodavstva s europskim pravilima o prekograničnoj razmjeni podataka o prometnim prekršajima. Gradovi i općine trebali bi dobiti veće ovlasti u uređivanju prometa, parkiranja i prometnih zona, uz pojednostavljivanje dijela administrativnih postupaka.
Predložene izmjene predstavio je potpredsjednik Vlade i ministar unutarnjih poslova Davor Božinović, istaknuvši kako je cilj povećanje sigurnosti, a ne veća naplata kazni.
Javno savjetovanje traje do 14. studenoga 2026. godine, a građani i zainteresirane organizacije do tada mogu dostaviti svoje prijedloge i primjedbe. Nakon njegova završetka slijedi daljnji zakonodavni postupak, što znači da se pojedine odredbe još mogu mijenjati. Nova pravila počet će se primjenjivati tek nakon donošenja zakona i njegova stupanja na snagu.
izvor: dalmacijanews.hr
